大件运输牵引车的传动系统包括什么？

①变速器与大件运输列车的匹配。即为满足一定霄要和使用性能的车组配置一台 水平相当、技术性能合理、与列车的动力性相适应的变速器。

②取力器的配用。大件运输列车大多数是利用其本身的发动机为专用装置提供动力，取力器的任务就是为专用装置取出所需的动力。因此，取力器的选取取决于专 用装置，要根据专用装置确定取力器的位置、旋向、扭矩、速比等，以决定采用何种取力形式。

③变矩器的匹配。在传动系中装置液力变矩器，既可改善牵引性，节省燃料；又可实现“多车同牵”“牵顶组合”的同步，减轻驾驶员的劳动强度；还可匹配多种高性能变速器，在汽车行驶中，根据不同路况和载重状况提供多种合理化动力输出选择。 

④差速器的匹配。轴间和轮间差速器能够使发动机的扭矩均匀地分配给汽车各个车轮。

⑤减速器的匹配。为了改善牵引性和燃料经济性，在传动系中采用双速减速器是合理的。主减速器通常安装在驱动桥内，以防止传动轴过载，一般为双速主减速。 

⑥布置形式的匹配。全轮驱动即6X6或8X8传动系布置形式，把全部车轮都做成驱动轮，充分利用所有车轮与地面之间的附着力，以增加牵引力。

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