大件运输线路的清障有什么？

1.净高的清障

(1)为提高线路净高，交通标志牌可以临时拆除或转向，通常是设备通行的前一天 或提前半天安排作业，通行过后及时复位。

(2)线路上方的管廊、支线管廊可以提前拆除、抬高或重新布设走向；若管廊集中分布，就只能新建道路。 

(3)线路上方通常还会有一些通信线路横跨道路两侧。对于通信线路的清障，常采取两个措施，设备通行前将通信线路架高；设备通行过程中，利用云梯、竹竿等机具，将线路抬筒。桥梁、高压线与干线管廊不易拆除，可考虑在障碍物下降低路面高度。路面下降后，将形成凹形坡道，为保证运输设备的车辆通过，应在坡道处形成缓冲坡道。当然， 此方法不适用地下管网密布处及交叉路口处。

2.净宽的清障运输线路的净宽分成两部分

一是道路路面自身的宽度，能满足车辆通行的要求； 二是道路两侧空间宽度，能满足设备运行中扫空区域的要求。道路两侧空间宽度主要受限于道路两旁的树木、灯杆、交通标志牌、建筑物等因素。为确保设备运行所需要的最小道路净宽，树木可以修剪、移植、砍伐，交通标志牌可以临时移位、拆除，灯杆和临时建筑物可以临时拆除。

3.弯道的拓宽超长大型设备的运输

车辆通常利用道路的最大转弯半径来实现转弯。大件运输车辆在障碍物处的通过性，超长以及超宽的设备运输在交叉口转弯时也会经常碰到通行的障碍物，主要是超长车辆在转弯时需要有很大的空间，以便让平板车最终打直，而车辆上的超长设备，也会产生很大的扫空区域，在这个范围一旦有其他物体存在都会阻碍到设备及车辆的通行。道路两旁特别是转弯外侧的建筑物，如电 线杆、指示牌、红绿灯、路灯以及建筑物等，当道路的最小转弯半径不符合要求时，应考虑拆卸拓宽。为防止设备在运行过程中发生道路凹陷、坍塌、运输线路的载荷强度校对必不可少。