钢构件体系具有自重轻、工厂化制造、安装快捷、施工周期短、抗震性能好、投资回收快、环境污染少等综合优势，与钢筋混凝土结构相比，更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势，在全球范围内，特别是发达国家和地区，钢构件在建筑工程领域中得到合理、广泛的应用。那么钢构件的承载能力如何衡量呢？ ...详细》

我们平时在使用钢结构的时候，会因为本身的高强度材质等而备受大家的喜爱，那平时我们在使用时，这些特点都体现在什么方面呢，下面就带大家详细了解一下。...详细》

钢框架结构和钢筋混凝土结构有哪些区别?海耀小编告诉您。...详细》

钢结构的防火性能怎么样?下面由钢结构厂家为您介绍相关知识。...详细》

生鲜电商冷链物流存在的困难，扶持构建生鲜电商冷链物流系统 　　 ​...详细》

随着供给侧改革、“互联网＋”及“一带一路”的深入推进，物流现代化正呈现出链式化、智慧化和全球化的发展趋势。 ...详细》

集装箱新船步入交付期，陆续投入至市场中，船公司为寻求运营成本平衡，频繁变更运价。 ...详细》

顺丰控股副总裁黄德麟表示：“随着中国电子商务市场以及移动互联网的高速发展，用户对跨境物流服务的需求复杂多变，需要迅速响应、灵活处理。基于这些变化，现代物流企业必须快速迭代、协同创新，才能帮助我们的商业伙伴成长，在新形势下取得竞争优势。” ...详细》

据中国物流信息中心副主任何辉介绍，物流岗位从业人员指各行业中从事物流活动的人员，既包括物流相关行业法人单位和从事物流活动的个体工商户从业人员，也包括工业、批发和零售业等行业法人单位的物流岗位从业人员。 ...详细》

公路的主要功能就是供汽车行驶，为汽车运输提供安全、畅通的行驶条件。 ...详细》

碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比，具有节省空间，施工简便，不需要现场固定设施，施工质量易保证，基本不增加结构尺寸及自重，耐腐蚀、耐久性能好等特点。采用该工法，可大大提高建筑物的使用寿命，降低加固成本。...详细》

加拿大运输部下属的运输研究中心，在80年代的中期，对加拿大十二个省（地区）的汽车质量与外形尺寸的规定，进行了深人 研究，旨在找出限制汽车质量与外形尺寸，同汽车货运活动之间的 关系。 ...详细》

一起来看看国际组织历次建议的公路大件运输车辆限值标准吧！...详细》

生产过程的特性和活动是物流活动和物流系统设计的一个主要的决定性因素。加工过程和活动常常给物流系统创造了一系列的约束和机会。可加工性作为产品设计的一个重要特性，对物流系统的设计有显著的贡献。 ...详细》

裂缝分为贯穿裂缝与非贯穿裂缝，非贯穿裂缝仅在板面压力灌浆即可。碳纤维布按平方计算，选用的材质不同价格也不同，按实际粘贴面积计算,粘贴多层地方,应当按多层的面积计算,或者单层和多层的价格区分。 ...详细》