从公路运输成本来看为什么治理超限超载车辆这么难？

公路运输成本会随着运输距离的增加而逐步降低，而与车辆装载率正相关。在给定距离上，货车从半载到满载的总成本增加不大，因为维修费和人员费基本不变，燃油增加幅度也不是很大，货运运输业户为了追求利润的最大化，采取的策略就是尽可能的使货物装载重量大于核定装载重量，这就产生了超限超载运输。 对货运业户来说，超限超载也是一个两难选择。货运业户理解超限超载的危害，一是超限超载车辆难以控制，容易引发交通事故。二是超限超载对车辆有损害，大幅增加维修费用和缩短车辆使用寿命，三是超载会损坏路面，一旦路面严重损坏将大幅度降低运输效率和损害车辆。在对大量货车司机、车主和货运公司管理人员访谈时，他们也表示不愿意超载行驶，但是由于货运市场的竞争激烈，为争取货源车主们纷纷压低运价，导致不超限超载就争取不到货源，也就赚不到钱，超限超载是货运市场无序竞争的结果。 货运业户也明白超限超载是违法行为，一旦被执法部门抓住要被处罚，但他们会算这样一笔经济账：被抓是一种概率事件，并不是每次都会被抓，而且还可以通过托人情、找关系、行贿等手段避免高额处罚。而没有被抓的话，本次超载运输就可以获得非常可观的利润。超限超载的运输业户存在侥幸心理，把超限超载处罚当做是一种偶然成本，铤而走险。

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